Br 078 235-9 stoom locomotief

De ontwikkeling van tenderlocomotieven voor het reizigersverkeer werd in Pruisen afgesloten met de bouw van de machines van de klasse T 18. Ze werden afgeleverd tussen 1912 en 1923. De 14,8 m lange locomotieven konden dank zij hun symmetrische asopstelling zowel voor als achterruit 100 km/u rijden.

De laatste van de bij de Deutsche Bundsbahn als Br 78 aangeduide locomotieven werden in de jaren zeventig buiten dienst gesteld.

Twintig locomotieven met de treinnummers 1121 tot 1140, werden in 1919 door 'Vulkaan' aan de Koninklijke Wurtembergse Staatspoorwegen (K.W.St.E) geleverd, zeventwintig locomotieven tussen 1915 en 1918 aan de Rijksspoorwegen van Elzas-Lotharingen.

Ze verbleven in Frankrijk en werden later door de Franse Staatspoorwegen (SNCF) als serie 232 TC overgenomen.

Ombouw van de stoom locomotief

De Br 078 stoom locomotief komt uit Duitsland. De oude motor en de Delta decoder heb ik er uit gehaald. Weg ermee.

Ik heb de 5 polige motor 60760 van Märklin en de LokPilot V 3.0 decoder al klaar liggen voor gebruik. Even een kwestie van het monteren dus.

De Br 078 stoom locomotief doet het heus wel aardig. Toch mist de 'finishing touch' nog. Een kwestie van geduld. Het komt wel goed.